现如今，自动驾驶汽车在不断地被推广和广泛使用，但是，当下市面上的自动驾驶车辆依然存着一些尚未解决的技术问题。为了提高大学生的自主研发和创新能力，进一步将自主多冗余智能线控转向系统理论知识与实际问题将相结合，了解实际应用过程中所存在的问题，7月22-27日，机械与汽车工程学院转向系统应用调研队于聊城市体育公园进行线下调研。

多冗余智能线控转向系统是一项有感于自动驾驶车辆在转向时出现的意外情况，并基于市面上正在流通的现有的自动驾驶车辆其技术趋于完善，细节问题亟待改进的前提下，由调研团队自主构思研发的一种适应自动驾驶趋势的、更安全的转向技术，是在对现有转向技术进一步改进的基础上的创新和提高。本次调研采用线上线下相结合的方式，通过多种渠道广泛覆盖各个人群，以调查问卷的形式了解他们对自动驾驶车辆和多冗余智能线控转向系统的看法，并用浅显易懂的方式，将晦涩难懂的专业原理、技术要领转变为市民们可以接受的语句，向市民们宣传普及什么是多冗余智能线控转向系统、在什么情况下应用这项技术，并向市民们征求意见。一位市民填写完调查问卷并倾听队员们的讲解后，由衷地感叹道：“现在科技发展真是迅速，以前感觉自动驾驶还是一个不成熟的新技术，没想到现在都已经发展得这么完善了。多冗余智能线控转向系统是一个很不错的设想，如果能完善一下以后应用到实际生活中，会对我们的行车安全起到相当大的作用。”调研结束后，同学们将调查结果进行汇总分析，结果显示，大多数市民们对多冗余智能线控转向系统的发展前景持乐观态度并报以期待。

本次社会实践调研，使同学们加深了对多冗余智能线控转向系统的认识，对外宣传普及了相关技术，了解到了市民们对此类技术的认知情况，有利于进一步完善和提高转向系统，同时也提高了同学们的自主创新和人际交往能力，开拓了同学们的科创视野。（通讯员 牛瑜巍 孔婕 张雪宁）